頂皓新材料董事長王政強：好電池離不開好材料，優秀隔膜是怎樣煉成的

來源：本站 發布日期：2013-10-19 點擊量：

近日，2017APEC新能源汽車&鋰電池領袖峰會暨第三屆起點金鼎獎頒獎典禮在深圳舉辦，起點金鼎獎正式揭曉!

上海頂皓新材料科技有限公司榮獲“2017年度中國動力鋰電池隔膜十大品牌”，會后，頂皓新材董事長王政強接受了鋰電大數據的采訪。

頂皓新材簡介：

上海頂皓新材料科技有限公司成立于2013年4月，公司位于上海市金山區企福智造產業園，公司致力于鋰離子電池關鍵性材料—功能化涂層隔膜的技術開發、制造和銷售服務。

主要產品有低阻抗耐高溫陶瓷涂層隔膜、水性PVDF涂層隔膜以及熱粘性復合涂層隔膜。公司與國內外多家隔膜基膜廠家建立長期的業務協作關系，同時代理Celgard、W-scope隔膜產品，為各大鋰電池廠家提供各種隔膜定制化服務。

鋰電大數據：首先恭喜頂皓新材獲得了“2017年度中國動力鋰電池隔膜十大品牌”，說明頂皓在隔膜行業的成績是有目共睹的，現在2017年已經過去，您能給我們總結一下2017年新能源行業以及隔膜行業的發展變化嗎？

頂皓新材王政強：2017年新能源行業在國家政策的鼓勵下仍然比2016年有比較大比例的增長，行業的焦點仍然聚集在新能源汽車的發展上，2017年，新能源汽車是調整的一年，國家補貼退坡，商用車比例下降，乘用車比例上升，能量密度成為鋰電池行業發展的重要關注點，電池類型也從磷酸鐵鋰電池為主流轉變為三元電池為主流。造車新勢力與傳統車企，前者大肆造勢宣傳，努力改變人們用車新觀念，后者暗暗發力，在市場上取得先機。

作為鋰離子電池的關鍵材料的隔膜行業，隔膜國產化比例已經很高，尤其是動力電池使用隔膜材料基本全部國產化。國內基膜行業的布局已經基本完成，大部分基膜廠都被上市公司納入麾下，都為未來的長遠發展奠定基礎。

鋰電大數據：今年鋰電行業投擴產動作頻頻，但是又導致了產能的過剩，特別低端過剩，高端產能不足，這對行業的發展有什么影響。

頂皓新材王政強：每個靠國家政策補貼的行業可能都會有這個過程，隨著行業進入者的增多，后面會有個整頓洗牌的階段，另外每個鋰電池的投資項目也不會短時間投資到位，一下子達到滿產，都是分期分階段來投資的。今年電池行業的領頭羊CATL和BYD占據動力電池市場的半壁江山，逐年提高，而出貨量20名以外的企業的市場份額也略有提高，鋰電行業出現“兩頭擠”的現象，位于中間位置的中型規模企業，壓力最大，一方面要承受規模擴張，資金和人力的壓力，一方面還要在當下市場遭受到小企業的價格競爭壓力。

這種格局說明國內電池技術水平與國外的差距還是比較大的，參差不齊，國家補貼政策的調整，以及目前的低端過剩，高端不足的現狀，對于國內電池技術的發展是有利的，促使電池企業重視技術研發，提高產品品質，而對于投資者則可能會有一定的風險。

鋰電大數據：上次我們聊到頂皓2017年的擴產計劃，現在進行得怎么樣了？ 2018年有什么樣的布局和規劃？

頂皓新材王政強：上一周，我們剛剛與安徽馬鞍山經濟開發區簽訂的投資擴產協議，馬鞍山政府對我們的項目提供很強有力的支持。項目的整體規劃設計已經開始進行了。

2018年下半年，馬鞍山基地就可以投產了。估計年底可以達到5000萬平米的功能化涂敷隔膜的產能。

鋰電大數據：2018年鋰電領域想要向高端發展，您能從材料行業方面談談應該從哪些方面進行？

頂皓新材王政強：材料是產品的基礎，性能優越的鋰電池離不開好的原材料。近年來國內的鋰電池技術裝備水平有了很大程度的提升，新上的鋰電池項目已經基本都是全自動化生產線的設計，設備水平上差距不大，但是在材料使用，電池設計，工藝設計這些環節上千差萬別。

材料是一個產品的核心，鋰電池的四大主要材料是正極，負極，電解液和隔膜。我們上海頂皓是專業化生產功能化涂敷隔膜的，隔膜是關系電池安全與電池性能的一個關鍵性材料，我們一方面結合客戶的需求，提供高品質，高性能，高一致性的隔膜產品，另一方面會提供全方位的技術服務，從客戶的產品設計開始考慮我們的材料設計，可以提供個性化的產品，真正地讓我們的材料和客戶配合好，使用好。

除此之外，我們和高校院所也有深度的合作，在高安全性，高能量密度電池使用的隔膜材料有一些比較好的研究進展，正在進行產業化工藝開發，未來的電池發展方向-固態電池以及固態電池隔膜相關的產品研發也在進行中。

鋰電大數據：補貼退坡已成定局，這也是大家最關心的問題，您能否談一下政策對電池行業以及材料行業的影響，以及對2018年的市場行情進行進行一下預測？

頂皓新材王政強：國家補貼政策肯定是促進了整個電池行業和材料的快速發展，國家層面的戰略新興產業的定位吸引了大量的資金進入到鋰電池及材料行業中來，大量的資金投入改善了企業的技術裝備，生產條件，也促使企業加大的研發投入。

補貼退坡是必然的，隨著眾多上市公司進入這個行業，整個行業的發展已經具有一定的規模，公司對于市場需求及發展的判斷更重要，不能僅僅局限于國家補貼政策。補貼退坡預示著市場化成為行業的發展方向，各個企業發揮自身潛力，提供差異化的產品，滿足眾多客戶的需求才是企業的生存之道。這也會帶來整個行業的良性發展。

2018年新能源汽車行業的主要發展領域會由商用車市場轉為乘用車市場，而真正大的新能源汽車的應用市場還是乘用車市場，中國每年將近3000萬輛傳統燃油乘用車的銷售，市場前景極為廣闊。商用車很大程度是政府采購和主導的行為，而乘用車市場則是消費主導的，消費者能接受和認可的才是市場所需要的。配合國家在上牌，免稅，路權等一些政策上的鼓勵，以及充電設施的大力投入建設，2018年，有希望新能源汽車在乘用車領域有比較好的發展。

從電池和材料來講，在2018年，三元電池會是主流，可能會遠遠超過磷酸鐵鋰電池，三元電池這種高的能量密度的應用會對電池設計，材料應用，安全性都會提出比較大的挑戰，材料會偏重在能量密度上，功率密度上進行開發推廣。隔膜材料會以濕法的功能化涂敷隔膜為主。

鋰電大數據：頂皓在2017年的成績是相當喜人的，那么在2018年，頂皓的產品路線是怎樣的呢？有什么特色，以及有哪些重點推薦產品？

頂皓新材王政強：上海頂皓的產品堅持走定制化，產品多樣化的路線，公司的主要技術團隊、生產團隊都具有豐富的鋰離子電池制造經驗，可以根據客戶產品的類型，電池性能需求，為客戶從設計階段入手，提供最適合的功能化隔膜材料。

根據電池的技術發展趨勢，我們重點開發的多層復合熱粘性隔膜已經在多家動力電池廠家推行，試用結果很好，在電性能及安全性方面都有比較好的提升。

鋰電大數據：有句話是“不謀萬世者不足謀一時,不謀全局者不足謀一域”，頂皓針對未來的戰略布局、技術儲備，以及產能規劃方面是怎樣的呢？

頂皓新材王政強：上海頂皓會基于華東和華北市場，發揮自己功能化涂敷的技術優勢，重點發展動力電池的功能化涂敷隔膜，在技術研發方面，我們已經和上?？臻g電源研究所，清華大學，北京科技大學開始合作研發新型隔膜材料，未來還會與日本韓國在涂布技術方面進行合作，成立功能化涂布技術研究院。

我們已經在安徽馬鞍山啟動了年產2.5億平米鋰離子動力電池用功能化涂敷項目，將投資20條高速功能化柔性涂敷生產線。每條線均可以生產4-5種涂敷隔膜產品，可以快速切換。整個項目估計在2020年可以達到規劃產能。

鋰電大數據：謝謝王董的分享，這次的采訪先到這里，也祝頂皓新材在2018年發展順利，整個新能源產業欣欣向榮！